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CAM Kingo

2026-06-26 10:22:54

CAM Kingo是马来西亚本土商用车品牌CAM(China Auto Manufacturers)旗下的一款大型轻型商用车(Van),由Sendok集团旗下的R&A Marketing Sdn Bhd运营。CAM品牌成立于2009年,是厦门金龙联合汽车工业有限公司(King Long)在马来西亚的官方经销商。Kingo车系于2019年正式推出,以纪念Sendok集团与厦门金龙合作十周年。2024年,CAM推出了搭载6速自动变速箱的Kingo 6AT车型,成为马来西亚首款柴油自动挡货车。Kingo定位大型客货两用商用车,广泛应用于工厂巴士、校车、旅游巴士、救护车、灵车、快递物流及特种用途车辆

设计语言

Kingo的外观设计延续了轻型商用车一贯的方正实用风格,以最大化车内空间为首要目标。前脸采用镀铬蜂窝状进气格栅,配备卤素投影式前大灯与LED日间行车灯车身两侧配备双滑动门,便于乘客上下车及货物装卸。车尾为对开式尾门设计。车身尺寸因版本而异:15座版车长5.4米,18座版车长6.0米。具体参数方面,18座Plus版长5998mm、宽1885mm、高2285mm,轴距达3720mm。高顶厢式货车版本(Kingo Ute Panel)拥有同级最大的9.2立方米载货空间。内饰方面,Kingo以实用和耐用为设计核心。高配版本配备双后冷却盘管单元及多达9个后排空调出风口,确保全车乘客的舒适性。座椅为半织物材质

动力性能

Kingo提供多种动力选择,覆盖不同排放标准与传动需求。

3.0L涡轮增压柴油发动机(早期型号):搭载3.0L共轨涡轮增压中冷柴油发动机,符合Euro 3排放标准。最大功率110kW(148马力)/3400rpm,峰值扭矩370N·m/2000rpm。匹配5速手动变速箱。起售价为RM 99,000

3.0L涡轮增压柴油发动机(6AT型号):搭载3.0L四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率145-150PS,峰值扭矩400N·m。匹配爱信(Aisin)6速自动变速箱,成为马来西亚首款柴油自动挡货车。6AT变速箱相比手动变速箱可提升5%至10%的燃油经济性

2.4L涡轮增压柴油发动机(2026款):2026款Kingo Plus搭载2.4L涡轮增压柴油发动机。最大扭矩400N·m。匹配6速自动变速箱。整备质量(BTM)2500kg,最大载重质量(BDM)4000kg。最高车速140km/h

底盘与操控

Kingo采用前置后驱布局。悬挂系统为前横向双叉臂式独立悬挂与后可变刚度钢板弹簧非独立悬挂的组合。转向系统配备电动助力转向。制动系统为前盘式刹车、后鼓式刹车,标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统。6AT变速箱提供自动、手动和运动三种驾驶模式,并配备上坡/下坡辅助及高低温辅助功能。轮胎规格为215R/16C

座舱与配置

Kingo的座舱配置以满足商用需求为主。中控台配备带触摸屏的音响系统,支持FM/AM收音机、AUX及蓝牙连接。倒车影像与倒车雷达为全系标配。空调系统配备双后冷却盘管单元及6至9个车顶出风口。座椅布局方面,Kingo提供15座(舒适规格)和18座(舒适规格)两种选择。此外还提供Kingo Ute Window(15座基本规格)和Kingo Ute Panel(高顶厢式货车)版本。18座Plus版油箱容积为70升

安全与智能驾驶

Kingo在安全配置方面配备了商用车级别的基本安全系统。主动安全方面,全系标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统。刹车辅助系统(BA)同样为标配。全系标配双安全气囊。倒车影像与倒车雷达为全系标配。2026款还配备胎压监测系统

市场表现与评价

CAM Kingo自2019年在马来西亚市场推出以来,累计注册量已达1443辆。最佳销售年份为2025年,全年注册526辆。2026年5月单月注册量为6辆。近六个月内(截至2026年5月)仍有108辆注册记录,表明该车型仍在销售中。颜色方面,白色是最受欢迎的选择,占注册总量的80.2%

价格方面,5速手动版15座售价RM 134,361起,18座售价RM 152,361起。6速自动版15座售价RM 144,800至RM 146,065,18座售价RM 164,065至RM 164,800。2026款2.4L Plus 18座自动版售价RM 142,800。全系提供5年或150,000公里保修(6AT型号升级为6年或200,000公里)

CAM Kingo凭借其灵活的座椅布局(15/18座)、同级最大的载货空间(9.2立方米)、丰富的动力选择(手动/自动)以及马来西亚首款柴油自动挡货车的市场定位,在马来西亚轻型商用车市场中占据了一席之地。其多样化的车身形式使其能够覆盖从客运、物流到特种用途的广泛商用场景。作为一款以商用为核心诉求的车型,Kingo在舒适性配置与智能化水平方面与乘用车存在一定差距,但凭借可靠的机械素质与实用的空间设计,在目标市场中保持了稳定的需求。

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